今年的上海車展，備受期待的主角之一雷軍没來，來了的新勢力們端出的產品也不再“新”。產業和技術趨向成熟，智能電動汽車從當初的小眾生意，變成當今的主流，甚至有點過剩了。 没有鬨劇、没有話題人物、没有瘋狂的“技術新詞”，失去了“流量密碼”的新勢力車企，今年如何“整花活”？多年的“領先”標簽逐漸失去，陷入“傳統車企+供應鏈”合作追擊的新勢力，除了合作重組，還有别的出路嗎？ 【時間軸】 01:07 新勢力在車展上失去了流量密碼，回歸純粹“賣車”屬性 04:40 曾獨屬於新勢力的“領先技術”，繼續普及化 08:41 不再“先進”的新勢力，只能衝刺年產量了嗎？